Lao (sh peamise lao) automatiseerimistehnoloogia arengut saab jagada viieks etapiks: käsitsi lao etapp, mehhaniseeritud lao etapp, automatiseeritud lao etapp, integreeritud lao etapp ja intelligentse automatiseeritud lao etapp. 1990. aastate lõpus ja 21. sajandi mitmel aastal saab intelligentsest automatiseeritud laost automatiseerimistehnoloogia peamine arengusuund.
Esimene etapp
Materjalide transport, ladustamine, haldamine ja kontroll toimub peamiselt käsitsi ning selle ilmsed eelised on reaalajas ja intuitiivne toimimine. Manuaalse ladustamise tehnoloogial on eeliseid ka algsete seadmete investeeringute majandusnäitajate osas.
Teine etapp
Materjale saab teisaldada ja käsitseda mitmesuguste konveierite, tööstuslike konveierite, manipulaatorite, kraanade, virnastajate ja tõstukite abil. Materjalide ladustamiseks kasutage kaubaaluseid ja teisaldatavaid riiuleid, mehaaniliste juurdepääsuseadmete käsitsi juhtimiseks ning seadmete töö juhtimiseks kasutage piirlüliteid, kruvipidureid ja mehaanilisi monitore.
Mehhaniseerimine vastab inimeste vajadustele kiiruse, täpsuse, pikkuse, kaalu, korduva juurdepääsu, käsitsemise jms osas.
Kolmas etapp
Automatiseeritud ladustamistehnoloogia etapis on automatiseerimistehnoloogial olnud oluline roll ladustamistehnoloogia ja -arenduse edendamisel. 1950. aastate lõpus ja 1960. aastatel töötati välja ja võeti järjestikku kasutusele sellised süsteemid nagu automaatselt juhitavad sõidukid (AGV), automaatsed riiulid, automaatsed juurdepääsurobotid, automaatne identifitseerimine ja automaatne sorteerimine. 1970. ja 1980. aastatel liitusid automaatse juhtimise ridadega pöördriiulid, mobiilsed riiulid, vahekäiguvirnastajad ja muud käitlusseadmed, kuid sel ajal automatiseeriti iga seadet vaid osaliselt ja seda rakendati iseseisvalt.
Arvutitehnoloogia arenguga on töö keskpunkt nihkunud materjalide kontrollile ja haldamisele, mis nõuab reaalajas koordineerimist ja integreerimist. Infotehnoloogia rakendamisest on saanud laotehnoloogia oluline sammas.
Neljas etapp
Integreeritud automatiseeritud laotehnoloogia etapis, 1970. aastate lõpus ja 1980. aastatel, kasutati automatiseerimistehnoloogiat üha enam tootmise ja levitamise valdkonnas. Ilmselgelt tuleb integreerida „automaatimissaar“, seega tekkis „integreeritud süsteemi“ kontseptsioon.
CIMS-i (CIMS-arvuti integreeritud tootmissüsteem) materjalide ladustamise keskpunktina on integreeritud laotehnoloogia äratanud inimeste tähelepanu.
1970. aastate alguses hakati Hiinas uurima kolmemõõtmelisi ladusid, kasutades tunnelvirnastajaid.
1980. aastal võeti Pekingi autotehases kasutusele Hiina esimene AS/RS ladu. Selle arendasid ja ehitasid Pekingi masinatööstuse automatiseerimise uurimisinstituut ja teised üksused. Sellest ajast alatesAS/RS riiulidLaod on Hiinas kiiresti arenenud.
Viies etapp
Tehisintellekti tehnoloogia on arendanud automatiseerimistehnoloogiat edasijõudnumale tasemele – intelligentsele automatiseerimisele. Praegu on intelligentne automaatne laotehnoloogia alles arendusjärgus ning laotehnoloogia intelligentsel rakendamisel on laialdased väljavaated.
Inform on jätkuvalt kooskõlas rahvusvahelise tipptehnoloogiaga, jätkab investeerimist teadus- ja arendustegevusse ning arendab välja kõrgtehnoloogilisi automatiseeritud salvestusseadmeid.
Neljasuunaline buss
Neljasuunalise bussi eelised:
◆ See võib liikuda põikrajal piki- või põikisuunas;
◆ Ronimise ja automaatse nivelleerimise funktsiooniga;
◆ Kuna see saab sõita mõlemas suunas, on süsteemi konfiguratsioon standardiseeritum;
Neljasuunalise bussi põhifunktsioonid:
◆ Neljasuunalist transporti kasutatakse peamiselt lao kaubaaluste automaatseks käitlemiseks ja transportimiseks;
◆ Kaupade automaatne ladustamine ja väljavõtmine, radade ja kihtide automaatne vahetamine, intelligentne tasandamine ja automaatne tõus ning otse lao mis tahes asukoha saavutamine;
◆ Seda saab kasutada nii riiulil kui ka maapinnal ning see ei ole piiratud koha, tee ega kaldega, peegeldades täielikult selle automaatset ja paindlikku toimimist.
◆ See on intelligentne käsitsemisseade, mis integreerib automaatse käsitsemise, mehitamata juhtimise, intelligentse juhtimise ja muud funktsioonid;
Neljasuunalised bussid jagunevadneljasuunalised raadiosaatjadjaneljasuunalised mitmeotstarbelised bussid.
Neljasuunalise raadiosaatja jõudlus:
Maksimaalne liikumiskiirus: 2 m/s
Maksimaalne koormus: 1200KG
Neljasuunalise mitmeotstarbelise bussi jõudlus:
Maksimaalne liikumiskiirus: 4 m/s
Maksimaalne koormus: 35KG
Energiaühik: superkondensaator
NanJing Inform Storage Equipment (Group) Co., Ltd
Mobiiltelefon: +86 25 52726370
Aadress: nr 470, Yinhua tänav, Jiangningi piirkond, Nanjing Ctiy, Hiina 211102
Veebisait:www.informrack.com
E-post:[e-posti aadress kaitstud]
Postituse aeg: 22. veebruar 2022
