ROBOTECH on pühendunud arendamiselevirnastajakraanatooted,konveieritoodete, automatiseeritud laohaldussüsteemi tarkvara ja muude toodete tugi ning selle äritegevus hõlmab paljusid tööstusharusid. Selle meeskond saab klientidele ka mittestandardseid kujundusi vastavalt kauba spetsifikatsioonidele kohandada. Nende hulgas on"Bull" seeria virnastajaon spetsiaalselt välja töötatud ja disainitud raskeveokite logistika jaoks, missuudab tõhusalt ja stabiilselt täita raskeveoste automatiseeritud juurdepääsu nõudeid.
Zhou Weicun, R teise inseneritehnoloogia keskuse direktorOBOTECH Automation Technology (Suzhou) Co., Ltd
Hiljuti intervjueeris logistikatehnoloogia ja -rakenduste ajakirjanik ROBOTECH Automation Technology (Suzhou) Co., Ltd. teise insener-tehnoloogiakeskuse direktorit hr Zhou Weicunit ning palus tal tutvustada raskeveo logistika omadusi, seotud tehnoloogiaid ja lahendusi ning tulevasi arengusuundi.
Reporter:Kuidas tööstusharu defineerib "raskeveo logistika"? Millised on ROBOTECHi vastavad tooted?"
Zhou Weicun:Praegu puudub tööstuses selge "raskeveoste logistika" määratlus. Rahvusvaheliselt saame koormusstandardite puhul neid kombineerida Euroopa kaubaaluste standardiga UIC 435, et lihtsalt liigitada kergeid ja raskeid kaupu. Näiteksstandardsed kaubaalusedkaubaalustele ebakorrapäraselt asetatud, võivad kanda1000 kg tavakaupa,tavalised ja lamedad kaubaalusedsaab kanda1500 kgjakompaktsed ja tavalised kaubaalusedsaab kanda2000 kg.
Logistikatööstuse kiire arenguga suureneb nõudlus laoautomaatika ja intelligentsuse järele erinevates tööstusharudes iga päevaga. Sõltuvalt kauba kaalust ja suurusest võivad kasutatavad käitlemis- ja ladustamisseadmed erineda ning samuti võivad erineda logistikaseadmete konstruktsiooniline disain ja komponentide nõuded. Kui logistikaseadmete tarnijad viivad läbi süsteemiplaneerimist, viivad nad läbi vastava seadmete uurimis- ja arendusprojekti, mis põhineb erinevatel planeerimisjuurdepääsu skeemidel.
ROBOTECHi virnastajatooted aitavad täiustada raskeveokite logistika automatiseerimist
Virnastaja on ROBOTECHi lipulaevtoode. Praegu on neil seitse tooteseeriat: "Sebra", "Gepard", "Lõvi", "Panter", "Kaelkirjak", "Härg" ja"Lendav kala". Nende hulgas on "Bull" seeria virnastajaon spetsiaalselt välja töötatud ja projekteeritud raskeveokite logistika jaoks, kandevõime vahemikuga5–30 tonni, mis suudab tõhusalt ja stabiilselt täita raskete kaupade automatiseeritud juurdepääsu nõudeid. Kui materjali kvaliteet ületab kandevõime vahemikku30 tonni, saab ROBOTECH Austria teadus- ja arenduskeskuskohandage mittestandardseid kujundusiklientidele vastavalt kauba spetsifikatsioonidele.
ReporterMillised on virnastaja kraana seadmete raskeveo logistika erinõuded?
Zhou WeicunTavaliselt, kui kauba kaal onliiga suur, on virnastaja metallkonstruktsioonile, laadimisplatvormile ja kahvlitele kõrged nõuded, mis muudab projekteerimise keerulisemaks.Spetsiifilised omadused ja nõuded on järgmised:
1)MaterjalidVõrreldes kergkonstruktsiooniga virnastajatega on raskeveokite seadmetel suurem kogumass ning teraskonstruktsiooni üldine konstruktsioon nõuab kõrgjõudlusega materjalikomponentide kasutamist.
2)StruktuurKui virnastaja kõrgus ja kaal on suured, tuleb post kokku panna ja keevitada terasplaatidega. Posti külge tuleb keevitada lamedad terasest juhtrööpad või T-kujulised juhtrööpad. Pärast põhiterase keevitamist tuleb teostada pingete maandamine; tõstejõu ülekandemehhanism on konstrueeritud mitme liikuvate rihmarataste komplektiga, et vähendada terastrossile mõjuvat jõudu, vähendada terastrossi pikenemist ja pikendada terastrossi kasutusiga; projekteerimisel on võimalik kaaluda trossi rappumisvastase seadme lisamist vastavalt seadme kõrgusele.
3)Ohutus.Mudelite valimisel tuleks arvestada raskete koormustega seadmete ohutusega ning kinnitusmehhanismi kohandatud konstruktsiooniga, et kasutada suuremat pidurdusjõudu klambri korpuse ja samba juhtrööpa pidurdamiseks; ning valida sobiv vastupidav hüdrauliline puhverseade. Elektrilises konstruktsioonis on seadmete tõhusa ja stabiilse töö tagamiseks kasutusele võetud kahekordse ajami sünkroniseerimine ja rappumisvastane juhtimine; seadmete käitlemise ja ladustamise ohutuse parandamiseks kasutatakse selliseid funktsioone nagu automaatne aadressi tuvastamine ja kokkupõrke vältimine.
4)Energiatarbimine.Võrreldes kergete koormustega seadmetega on raskeveokite virnastajate mootori võimsus suurem ja ka ajami võimsus on märkimisväärselt suurenenud, mis nõuab suuremat energiasäästu; Praegu võib meie seadmete energiatarbimise tase ulatuda IE4 tasemele (vastab uuele riiklikule standardile 2. taseme energiatõhususe tase).
ReporterLähtudes ülaltoodud erinõuetest, millistele põhiküsimustele tuleb pöörata tähelepanu peamiselt virnastajatel põhinevate automatiseeritud raskeveokite logistikalahenduste planeerimisel ja projekteerimisel?
Zhou WeicunAutomatiseeritud raskeveo logistikasüsteem koosneb peamiselt intelligentsetest põhiseadmetest, näiteksraskeveokite riiulid, raskeveokite virnastajad, raskeveokite konveieriliinid, RGV-djalaonduse intelligentse süsteemi haldustarkvaraSüsteemi stabiilse, usaldusväärse ja tõhusa töö tagamiseks suure koormuse kandmisel esitatakse tarkvara- ja riistvaraseadmete, näiteks riiulisüsteemide ja virnastajate konstruktsiooni tugevusele, tootmise täpsusele ja üldisele jõudlusele kõrged nõuded. Üldiselt on seadmete tarnijatel raskete koormuste valdkonda sisenedes sageli keeruline lahendada sellega seotud probleeme.
Võrreldes kergete seadmetega on rasketel virnastajatel kõrgemad tootmis- ja paigalduskulud.
Näiteks disainimiselraskeveokite virnastajadVõrreldes kergete koormatega peavad raskeveokite seadmed kaalu ja mahu tõttu olema suure kandevõimega, pakkudes samal ajal ka suurt töökiirust ja -täpsust. Ladustamisruumi jaotamisel on vaja kaubad riiulitel mõistlikult paigutada, etvähendada kontsentratsiooniliiga tiheda ladustamise tõttu riiulitel ja maapinnal olevate kaupade kuhjumine.
Raskeveokite mudelite tootmis- ja tootmisprotsessis on vaja töödelda samba juhtrööpa, mis nõuab suurt töötlemise täpsust. Eriti kui seadme kõrgus on kõrge, võib juhtrööpa keevitushälve põhjustada juhtratta tõsist kulumist kasutamise ajal. Transpordiprotsessi ajal võivad pikematel sambadel olla transpordivahenditele teatud nõuded. Kui raskeveokite materjalide spetsifikatsioonid on suured, on vaja suuremat hoiuruumi. Peale- ja mahalaadimisel on vaja suuremaid tõsteseadmeid ning raskeveokite puhul tuleb enne uuesti paigaldamist juhtratas eemaldada, mis nõuab kergete koormustega mudelitega võrreldes suuremaid tootmis- ja paigalduskulusid.
Raskeveokite mudelite tootmis- ja tootmisprotsessis on vaja töödelda samba juhtrööpa, mis nõuab suurt töötlemise täpsust. Eriti kui seadme kõrgus on kõrge, võib juhtrööpa keevitushälve põhjustada juhtratta tõsist kulumist kasutamise ajal. Transpordiprotsessi ajal võivad pikematel sambadel olla transpordivahenditele teatud nõuded. Kui raskeveokite materjalide spetsifikatsioonid on suured, on vaja suuremat hoiuruumi. Peale- ja mahalaadimisel on vaja suuremaid tõsteseadmeid ning raskeveokite puhul tuleb enne uuesti paigaldamist juhtratas eemaldada, mis nõuab kergete koormustega mudelitega võrreldes suuremaid tootmis- ja paigalduskulusid.
NanJing Inform Storage Equipment (Group) Co., Ltd
Mobiiltelefon: +8625 52726370
Aadress: nr 470, Yinhua tänav, Jiangningi piirkond, Nanjing Ctiy, Hiina 211102
Veebisait:www.informrack.com
E-post:[e-posti aadress kaitstud]
Postituse aeg: 14. juuni 2023
