1. Projekti taust ja nõuded
Seekord Nanjing Inform Storage Groupiga koostööd teinud tuntud autofirma on aktiivne nutika logistika praktiseerija autoosade tööstuses. Pärast mitmesuguseid kaalutlusi...fmeiepoolne mitmeotstarbeline buss lahendusNanjing Inform Storage Groupi pakutav teenus suudab paremini rahuldada praeguseid ärivajadusi. See on kohandatud ettevõtte arengule ja edasisele äritegevuse laiendamisele ning aitab kaasa tellimustele reageerimise õigeaegsusele. Ettevõtte tõhususe parandamise kõrval säästab see tõhusalt tööjõuvajadust ja tegevuskulusid ning on saavutanud märkimisväärseid tulemusi.
Autoosade 3PL-ettevõtete jaoks tekitab see suuri raskusi ka tootmisettevõtete laohalduses, mis kajastub peamiselt järgmises:
- SKU kasvab jätkuvalt ning kaubaruumi planeerimine ja haldamine on keeruline..
Tavapärased autoosade laod jagunevad enamasti kaubaaluste ladudeks, mis hoiavad suuri osi, ja kergriiuliteks võimitmetasandilised riiulidmis ladustavad väikeseid esemeid. Väikeste esemete ladustamisel ei saa pika sabaga SKU-sid riiulitelt eemaldada SKU-de arvu suurenemise tõttu ning ladustamisruumi planeerimine ja optimeerimine on suhteliselt keeruline. - Lao mahutavuse madal kasutusmäär
Standardlao puhul on kõrgust rohkemkui 9 meetritVälja arvatud kolmekorruseline pööning, on teistel valgusriiulitel probleem, et ülemist ruumi ei saa täielikult ära kasutada ja ühikuhind pinna kohta läheb raisku. - TLaopind on suur ja seal on palju käitlejaid
Laopind on liiga suur ja töötajate jooksudistants on liiga pikk, mille tulemuseks on ühe inimese töö madal efektiivsus, mistõttu on vaja rohkem töötajaid, näiteks täiendamise, komplekteerimise, inventuuri ja lao ümberpaigutamise jaoks. - Lao väljavalimise töökoormus on suur ja veaohtlik.
Enamik käsitsi opereeritavaid ladusid kasutab samaaegselt komplekteerimist ja saatmist ning puuduvad lollikindlad vahendid. Sageli esineb probleeme, näiteks töötajatel puuduvad skaneerimiskoodid, nad panevad valedesse kastidesse või saadavad liiga palju või vähem juukseid. Hilisem ülevaatamine ja pakkimine nõuab rohkem tööjõudu. - Kasvav nõudlus teabe järele
Asjade interneti ajastu tulekuga vajavad autoosad inventuuriandmete haldamiseks intelligentsemaid teabevahendeid.
2. Projekti ülevaade ja põhiprotsess
Projekt hõlmab umbes2000 ruutmeetrit, mille kõrgus on peaaegu10 meetritautomatiseeritud intensiivladudest ja kokku ligi20 000 lastiruumiKäibekasti saab jagada kaheks, kolmeks ja neljaks sektsiooniks ning see mahutab kuni peaaegu70 000 SKU-dSee projekt on varustatud15 neljasuunalinemitmesüstikud, 3 prügikastliftid, 1 komplekt raami otsakonveieri liinijakasti tüüpi lao esikonveieri moodulja3 komplekti kauba inimeseni komplekteerimislaudu.
Süsteem konfigureeribWMStarkvara ettevõtte ERP-süsteemiga ühenduse loomiseks, konfigureeribWCStarkvara ning vastutab tööülesannete jaotamise, jaotamise ja seadmete ajastamise haldamise eest.
Valmistoodete sisse- ja väljavõtmisprotsess on järgmine:
1)Sissetulev
- Laohaldussüsteem haldab käibekastide vöötkoodide ja materjalide sidumist, pannes aluse varude haldamisele;
- Täitke käibekasti veebitöö käsitsi ja käibekast siseneb pärast koodi skaneerimist ja ülikõrget tuvastamist ilma kõrvalekalleteta konveierisüsteemi;
- Konveiersüsteemi sisenev käibekast transporditakse süsteemi jaotusloogika kohaselt kastilifti ja neljasuunalise mitmeotstarbelise transpordivahendi abil määratud lastiruumi.
- Pärast seda, kui WMS saab juhise neljasuunalise mitmeotstarbelise transpordivahendi kohaletoimetamiseks, värskendab see laoseisuteavet ja ladustamistööd viiakse lõpule.
2)Sladustamine
Ladustatavad materjalid jagatakse eelneva suurandmete hinnangu kohaselt kolme ABC-kategooriasse ning süsteemi lastiruumi planeerimine on samuti kavandatud ABC kohaselt. Igal korrusel kastilifti alamkanali poole suunatud lastiruum on määratletud A-klassi materjalide ladustamisalana, ümbritsev ala on B-klassi materjalide ladustamisala ja ülejäänud alad on C-klassi materjalide ladustamisala.
3)Vali
- Pärast ERP-tellimuse laekumist genereerib see automaatselt komplekteerimislaine, arvutab välja vajalikud materjalid ja genereerib materjali käibekasti väljamineva ülesande vastavalt laoüksusele, kus materjal asub;
- Materjali käibekast kantakse pärast neljasuunalise mitme transpordivahendi, prügikonteineri ja konveieri läbimist korjamisjaama;
- Komplekteerimisjaamas on mitu materjali käibekasti, mida operaatorid saavad kordamööda komplekteerida, ja operaatorid ei pea käibekastide saabumist ootama;
- Varustatud WMS-tarkvara kliendiekraaniga, mis kuvab teavet materjali asukoha ruudustiku, materjaliteabe jms kohta. Samal ajal valgustab komplekteerimislaua ülaosas olev tuli operaatorile meeldetuletuseks komplekteeritavat võrku, parandades seeläbi operaatori komplekteerimise efektiivsust;
- Mitme tellimiskastiga varustatud masinal on vastavatel positsioonidel nuputuled, mis tuletavad operaatoritele meelde, et nad paneksid materjalid valgustatud tellimiskastidesse, et vältida lolle ja vähendada vigu.
4). Tellimuse kast väljaseotud
Pärast tellimiskasti komplekteerimist suunab süsteem selle automaatselt lao sadama konveieriliinile. Pärast käibekasti vöötkoodi skannimist PDA kaudu prindib süsteem automaatselt pakkimisnimekirja ja tellimuse teabe, et luua alus edasiseks komplekteerimiseks, kasti sulgemiseks ja ülevaatamiseks. Pärast väiketellimuse materjali kombineerimist teiste suurtellimuse materjalidega saadetakse see kliendile õigeaegselt.
3. Projekti raskused ja olulisemad punktid
See projekt ületabpalju tehnilisi raskusidisainiprotsessis, näiteks:
- Kliendid peavad kohapeal ladustama palju materjali SKU-sid.
- Materjalide segamise tõttu pikeneb personali kauba hindamise aeg ja personali otsustusvõime veamäär suureneb.
- Ärimahu suurenemisega saab sissetuleva ja väljamineva ladustamise efektiivsust paindlikult parandada ning üleminek on sujuv.
Tänu pidevatele pingutustele raskuste ületamiseks viidi projekt edukalt ellu jaoli palju esiletõstetud kohtirakendusprotsessis:
- Konveieriliini suuruse silmussüsteemi disain
- Multifunktsionaalne komplekteerimislaua disain
- Küpse tarkvarasüsteemi eskort
- Reaalajas jälgimissüsteemi seadistamine, mis aitab klientidel olla kursis operatiivse teabe ja kriitiliste hoiatustega.
4. Rakendamineemõju
• Aidake ettevõtetel kulusid kokku hoida
• Ohutu töö
• Suurem läbilaskevõime
• Informatiseerimise ülesehitust on täiustatud
• Paindlik, modulaarne ja laiendatav
Nutikas logistika on automatiseerimise ja intelligentse tehnoloogia integreeritud stsenaariumirakendus. See annab igale lülile jõudu, saavutab tõhusalt laoruumi mahutavuse olulise suurenemise ning rakendab kiiresti ja täpselt osade sissetulevat, väljaminevat, sorteerimist, infotöötlust ja muid toiminguid. Jälgimisandmete analüüsi abil saame täpselt haarata ettevõtte valupunkte, pidevalt optimeerida ärivõimalusi ning vähendada kulusid ja suurendada tõhusust. Nutilogistikal põhinev tehnoloogia rakendamine ja suurandmete analüüs saavad osade logistika arendamise peamiseks suunaks kui oluline näitaja ettevõtte logistika toimimise ja juhtimise taseme mõõtmiseks.
NanJing Inform Storage Equipment (Group) Co., Ltd
Mobiiltelefon: +86 25 52726370
Aadress: nr 470, Yinhua tänav, Jiangningi piirkond, Nanjing Ctiy, Hiina 211102
Veebisait:www.informrack.com
E-post:[e-posti aadress kaitstud]
Postituse aeg: 29. september 2022
